Региональный рынок пассажирских перевозок столкнулся с критическим ростом эксплуатационных расходов из-за дефицита и удорожания горюче-смазочных материалов. Чтобы избежать массовой остановки транспорта, коммерческие предприятия вынуждены пересматривать действующие тарифные сетки для компенсации логистических потерь.
Транспортные организации областного центра направили официальные обращения руководству региона для согласования новых условий работы. Согласно информации сетевого издания «Ирсити.ру», тарифы на проезд в частных автобусах Иркутска в середине лета планируют поднять на 30 процентов.
Владельцы бизнеса аргументируют непопулярное решение резким скачком цен на расходные материалы и запчасти, стоимость которых у поставщиков подскочила в диапазоне от 25 до 57 процентов. Напряженная ситуация фиксируется в Ангарске, где цена дизельного топлива выросла на 53 процента, спровоцировав многочасовые очереди на заправках и угрозу срыва рейсов в Шелехов и Большой Луг. В связи с этим губернатор Игорь Кобзев законодательно разрешил общественному транспорту заправляться вне очереди.
При этом на муниципальных предприятиях «Иркутскавтотранс» и «Иркутскгортранс» под руководством Алексея Колмакова стоимость поездок уже увеличилась с 37 до 45 рублей с 1 июля, однако эти структуры получают субсидии из бюджета. Частный сектор пойдет на аналогичные меры: к примеру, фирма «АвтоСиб» поднимет цену билета между Иркутском и Ангарском со 190 до 250 рублей с 1 августа. Перевозчики обещают направить часть выручки на повышение зарплат водителям, а в случае стабилизации рынка — снизить тариф на 5 процентов через полгода.
