Министр транспорта РК Марат Карабаев на заседании Правительства доложил о проводимой работе по развитию железнодорожной отрасли и увеличению транзитного потенциала республики, передает DKnews.kz.
Он отметил, что Казахстан формирует сеть эффективных транзитных трансконтинентальных маршрутов. По территории страны проходят 5 основных международных железнодорожных коридоров, которые связывают китайские рынки с Европой и Центральной Азией. За последние 10 лет объём контейнерного транзита по этим коридорам вырос почти в 5 раз. Объём перевозок грузов за 10 месяцев увеличился на 3,5% и составил 263 400 тыс. тонн. Внутренние перевозки выросли на 10,8%. Объём транзитных грузоперевозок остался на уровне прошлого года и составил 22,4 млн тонн. При этом контейнерный транзит увеличился на 7,5%.
В целях дальнейшего развития отрасли принята Концепция развития железнодорожной отрасли до 2029 года. В рамках данного документа планируется работа по следующим 5 направлениям: обновление подвижного состава; развитие стыковых пунктов; развитие магистральных железнодорожных сетей; совершенствование тарифной политики; развитие пассажирских перевозок.
Министр добавил, что в настоящее время активно ведётся работа по увеличению пропускной способности транзитных коридоров ТМТМ и «Север-Юг».
«В связи с изменением в мире традиционных логистических маршрутов с каждым днём растёт значимость коридора «Север-Юг». Пропускная способность коридора составляет 10 млн тонн в год. Объём фактически перевезенных грузов в текущем году составил 1,8 млн тонн. Учитывая потенциал коридора, планируется увеличить его пропускную способность до 20 млн тонн» Марат Карабаев
Для этого, как отметил министр, в июле текущего года подписана Дорожная карта по синхронному развитию коридора с Ираном, Туркменистаном и Россией. С целью привлечения грузопотока по данному коридору Казахстаном предоставлены специальные тарифные скидки в размере 50% на транзитные перевозки. Кроме того, ведётся работа по созданию Единого логистического оператора на восточном маршруте «Север-Юг» по аналогии Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК).
Отмечено, что за 10 месяцев текущего года по коридору ТМТМ объём перевозок вырос на 68% и составил 3,8 млн тонн.
Министр также сообщил, что в настоящее время общее количество локомотивного парка составляет порядка 1,8 тыс. единиц. Уровень износа — 61%.
«В целях обеспечения подвижным составом и снижения уровня износа парка в этом году закуплено 185 локомотивов. На следующий год запланировано приобретение 187 единиц, в последующие три года ожидается поставка ещё 257 локомотивов. Это позволит полностью устранить их дефицит» Марат Карабаев
По данным министерства транспорта, общий парк грузовых вагонов составляет 139 тыс. вагонов. На рынке работают более 300 частных операторов. Из них на «Казахстан темир жолы» приходится 38 тыс. вагонов, которые задействованы в социально значимых перевозках, то есть в энергетическом секторе страны и перевозке угля, поставляемого населению.
До 2026 года национальным оператором дополнительно планируется поставка 3 тыс. полувагонов, из которых 800 единиц уже введены в эксплуатацию в этом году.
«Особое внимание уделяется парку пассажирских вагонов. В прошлом году закуплено 118 новых вагонов, в этом году – 143 единицы. В следующем году планируется приобретение 226 вагонов. До 2029 года планируется закупить порядка 1,2 тыс. единиц пассажирских вагонов. Это позволит довести парк пассажирских вагонов до свыше 3 тыс. единиц и снизить уровень износа до 38%. Для выполнения данных задач предлагается создание объединенной лизинговой компании с возможностью предоставления пассажирских вагонов отечественных производителей в аренду с последующим выкупом» Марат Карабаев
По данным министерства, на сегодняшний день с пятью соседними странами имеются 27 железнодорожных пограничных пунктов. Из них станции Достык, Алтынколь и Сарыагаш в направлениях Китая и Центральной Азии полностью используют свою пропускную способность. Для увеличения их пропускной способности проводятся работы по строительству дополнительных путей и парков, расширения досмотровых пунктов и терминальных мощностей. Данные меры позволят увеличить пропускную способность станций Достык и Алтынколь в 2 раза.
Кроме того, в целях дальнейшего развития транспортно-транзитного потенциала страны ведутся работы по строительству 4 железнодорожных проектов, общей протяженностью 1 тыс. 300 км. Продолжается строительство вторых путей ж/д участка Достык – Мойынты и обводной линии Алматы, начато строительство ж/д линий Дарбаза – Мактаарал и Бахты – Аягоз.
Реализация данных проектов позволит увеличить пропускную способность станции Достык до 35 млн тонн и сократить время перевозки грузов через станцию Алматы, разгрузить станцию Сарыагаш, повысить пропускную способность дополнительно до 20 млн тонн в направлении Центральной Азии и Китая.
Помимо реализации инфраструктурных проектов ведётся работа по развитию магистральной железнодорожной сети. До 2029 года планируется провести ремонт на 11 тыс. км железнодорожных участков, из них на сегодня выполнен ремонт на 2 800 км. Также планируется построить около 5 тыс. км новых и вторых путей, ввести автоблокировку на 2 600 км, провести модернизацию по 184 станциям.
Для своевременной реализации проектов, направленных на развитие железнодорожной инфраструктуры, будет и дальше совершенствоваться тарифная политика. При этом полностью будут учтены интересы отечественных производителей.
Руководитель министерства транспорта также сообщил, что за 10 месяцев 2024 года перевезено 17,6 млн пассажиров, что на 6% больше по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. До конца текущего года планируется перевезти 21 млн пассажиров.
В целях создания благоприятных условий для перевозки населения, требуется модернизация железнодорожных вокзалов. Из 59 основных железнодорожных вокзалов нуждаются в ремонте 54 вокзала. На сегодняшний день проведен капитальный ремонт вокзалов в городах Кызылорда, Шымкент, Павлодар и Туркестан. По остальным вокзалам разрабатываются соответствующие технические документы, прорабатывается источники и механизмы финансирования.
«В целом, реализация данных мер позволит к 2029 году довести экспорт по железнодорожным перевозкам до 130 млн тонн, транзитные перевозки – до 45 млн тонн. По автомобильным перевозкам ожидается рост экспорта и импорта в 2 раза, транзита – в 6 раз» Марат Карабаев
