Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков заявил, что ситуация с бензином на российском рынке пока не вызывает тревоги. Об этом сообщает URA.RU.
Физического дефицита автомобильного топлива в регионах, по его словам, в целом не наблюдается. Вместе с тем эксперт подчеркнул: риски ухудшения положения сохраняются, и их реализация напрямую зависит от эффективности мер по обеспечению безопасности объектов переработки.
«Правительство в свою очередь реализует меры для недопущения дефицита. Это запрет на экспорт, обнуление ещё в прошлом году импортной пошлины на бензин», – заметил собеседник.
Кроме того, расширяется кооперация с белорусскими нефтеперерабатывающими заводами. На эти предприятия из России поступает сырая нефть, а готовые нефтепродукты отправляются обратно. Мощности белорусских НПЗ ранее были недозагружены из-за санкционных ограничений: экспорт в страны ЕС для них закрыт, а внутренний рынок Белоруссии не способен поглотить весь объём производства. Как отметил аналитик, у этого направления есть потенциал для дальнейшего наращивания поставок.
Однако проблему усугубляет сезонный фактор: с началом автомобильного сезона потребление топлива растёт. Юшков обратил внимание на структурный сдвиг в спросе: все больше водителей переходят с бензина марки АИ-92 на АИ-95. Причиной он назвал обновление автопарка – современные автомобили в большинстве своём рассчитаны именно на 95-й бензин.
Таким образом, при сохранении общих объёмов предложения нагрузка на конкретные виды топлива увеличивается, что требует от регуляторов гибкого реагирования.
Как ранее писала Общественная служба новостей, в США из-за резкого подорожания бензина участились варварские кражи топлива. Преступники больше не пытаются откачать его шлангом.
Владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «АЛЬЯНС ТРАКС» Алексей Иванов заявил, что в текущем мае в России не стоит ожидать рост цен на бензин.
