В Казани обсуждают запуск электрокаршеринга Atomobility. Об этом рассказал директор по взаимодействию с государственными органами бренда «Атом» Анатолий Кияшко на форуме «Энергопром».

«Мы действительно сейчас с рядом инвесторов, правительством Татарстана, мэрией Казани обсуждаем возможность запуска электрокаршеринга на территории Казани, — заявил Кияшко. — Это потрясающий красивый город и мы хотим, чтобы в нём не только было чисто, меньше шума, грязи. Мы хотим создать здесь прецедент, такая работа ведется».

В этом году «Атом» собирается запустить старт производства своих электрокаров, отметил Кияшко. Запускаться все будет планомерно, учитывая «все ограничения, которые будут у нас и у партнёров», обозначил он.

«Для нас самое важное сейчас договориться, чтобы экономика складывалась. В этом плане мы и с представителями „Сетевой компании“ общаемся по поводу тарифов, и с представителями малого и среднего бизнеса, которые вертикально обслуживают машины — моют их, чистят, с представителями оператора, „Росатом“ — наш главный партнёр, но мы также и с компанией „Е-ПРОМ“, с другими компаниями обсуждаем вопросы строительства зарядных хабов, сервисных центров», — рассказал Кияшко.

Электрокар — это вопрос привычки, отметил спикер. «Мы сейчас не боремся за какую-то долю рынка, мы сейчас его все вместе создаем. Потому что это проблема менталитета, проблема в голове», — обозначил он. Кияшко также напомнил, что министр промышленности РФ Антон Алиханов в конце 2025 года озвучил, что в 2026 году ожидается производство 5-6 тыс. электромобилей «Атом». Спикер эти слова подтвердил, назвав их «целевыми цифрами». «Планомерно мы будем достигать и 10, и 20, и 30 тысяч, расширять модельный ряд», — сказал он.

Решения, применяемые в автомобиле, Кияшко назвал уникальными. Разработку электрокара ведут 1,5 тыс. специалистов. «Атом» стал единственной компанией в России, которая получила сертификат безопасности на систему помощи ADAS, добавил спикер. Кияшко особенно выделил собственные разработки, которые могут конкурировать на международном уровне. Автомобиль-гаджет высоко локализован, отметил спикер. К 2030 году ожидается несколько и новых моделей «Атома» под разные сегменты рынка, сказал Кияшко.

Электрокар «Атом» создается IT-компанией АО «Кама» с 2021 года. Запуск серийного производства планировался в 2025 году, но был перенесен на конец весны 2026 года. Ранее заявлялось, что сделано уже более 105 тыс. предзаказов. Стоимость нового электрокара оценивается в 3,9 млн рублей. С государственной субсидией автомобиль станет дешевле для клиента на 920 тыс. рублей.

Сервис каршеринга Atomobility был запущен брендом «Атом» ещё в 2023 году в Москве. Он предполагает долгосрочную аренду электрокаров с возможностью подписки на 1-3-6-12 месяцев. При этом, пока в каталоге только одна машина Volkswagen ID.4, а стоимость аренды за один месяц варьируется от 120 до 150 тыс. рублей в месяц.

Ранее заявлялось, что сервис каршеринга «Делимобиль» договорился о партнёрстве с АО «Кама». Предполагалось, что компании займутся совместной разработкой нового цифрового продукта под операционную систему электромобиля «Атом». Указывалось, что в перспективе сервис приобретет 25 тыс. электромобилей.