Восточный экономический форум (ВЭФ) 2024 года пройдёт во Владивостоке с 3 по 6 сентября текущего года. Главная тема форума — «Дальний Восток — 2030. Объединим усилия, создавая возможности». Участники, среди которых представители российских и зарубежных органов власти, предприниматели, ведущие эксперты, обсудят стратегические перспективы взаимодействия в условиях нового многополярного мира.
Делегация Республики Казахстан является традиционным и почётным гостем международного мероприятия. Несмотря на то, что официальный состав делегации ещё не определен, Россия как страна-организатор с нетерпением ждёт визита одного из самых близких своих партнёров.
© РИА "ФедералПресс"
В этом году значение Форума носит особенное значение. Весь мир видит переориентацию векторов развития экономики, логистики и транспорта в Азиатско-Тихоокеанский регион, где Казахстан занимает центральную роль. Ведь территория республики находится в самом центре Азии, связывает между собой как страны постсоветского пространства, так и АТР. При этом, выход осуществляется на очень широкий рынок партнёров, таких как страны Ближнего Востока, Африки, Восточной Европы и даже Севера.
Учитывая геостратегическое расположение Казахстана в центре Евразии, многие участники Восточного экономического форума будут заинтересованы в контактах со своими казахстанскими коллегами.
При этом, важным политическим аспектом ВЭФ-2024 является тот факт, что РФ не оказывает внешнеполитического давления на экономические процессы в ЦАР и не имеет скрытых заинтересованностей, в отличии от европейских партнёров. ВЭФ является очередным доказательством открытости РФ к выстраиванию комфортного межгосударственного диалога.
С учетом данных фактов, Форум является наиболее перспективным местом для встречи представителей стран ЦАР с зарубежными партнёрами из АТР как для проработки новых проектов, так и для развития уже имеющихся договоренностей.
В этом плане особую роль будут играть встречи представителей стран-членов ЕАЭС и БРИКС, в ходе которых будут обсуждаться вопросы интеграции двух блоков. Учитывая уникальность двух межгосударственных объединений, а также их потенциал как в транспортно-логистическом аспекте (ЕАЭС), так и огромными человеческими ресурсами, можно прогнозировать значительный интерес к данным встречам.
© РИА "ФедералПресс"
В качестве примеров уже имеющихся взаимовыгодных транспортно-логистических проектов Казахстана, развитие и укрепление которых стоит обсудить на ВЭФ-2024 можно привести следующие.
В начале августа министр транспорта Казахстана Марат Карабаев посетил Мурманскую область. Делегация, в составе которой были казахстанские бизнесмены, обсудила с властями региона транспортно-логистическое сотрудничество.
Gov
Казахстан проявляет интерес к логистическим возможностям Мурманской области, видя в этом потенциал для взаимовыгодного сотрудничества.
Отмечено, что грузооборот порта «Мурманск» демонстрирует стабильный рост и достиг 58 млн тонн в 2023 году. Это делает его одним из крупнейших транспортных узлов, способных поддерживать крупномасштабные грузоперевозки, что может быть выгодно для Казахстана в плане экспорта и импорта товаров. В этом ключе для Казахстана представляет интерес строительство нового портового терминала «Лавна» с проектной мощностью 18 млн тонн. Он находится в высокой стадии готовности. Завершение строительных работ и начало операций запланировано на 2024 год.
Данными действиями Республика Казахстан планирует внести в развитие транспортного коридора «Китай – Казахстан – Россия» и сосредоточиться на модернизации транспортной инфраструктуры, включая железнодорожные и автодорожные маршруты, для обеспечения более эффективного перемещения грузов через свою территорию. Мурманский порт мог бы стать важной частью этой стратегии, предоставляя Казахстану доступ к Северному морскому пути.
Ещё одним примером развивающихся отношений Казахстана стоит привести запуск в России нового проекта с Китаем и Казахстаном. В апреле 2024 года Подмосковье, Китай и Казахстан начали строить новый транспортно-логистический хаб в транспортно-логистическом центре «Селятино».
В торжественной церемонии закладки капсулы в его основание приняли участие губернатор Московской области Андрей Воробьёв, губернатор китайской провинции Шэньси Чжао Ган и председатель правления АО «НК «КТЖ» Нурлан Сауранбаев.
В состав нового многофункционального логистического комплекса войдут мультитемпературный склад площадью 65 тыс. м², контейнерные площадки на дополнительные 3 тыс. TEU (20-футовых контейнеров), площадки для хранения до 10 тыс. легковых автомобилей.
После реализации второй очереди через ТЛЦ «Селятино» будет проходить 40% всего экспорта АПК Подмосковья. А экспорт с Китаем увеличится втрое – с 180 тыс. тонн до 550 тыс. тонн. Будет создано 1,5 тыс. новых рабочих мест.
Транзит через Казахстан обеспечивает «КТЖ», а отправку поездов с получением мер господдержки осуществляет Сианьский порт, расположенный в провинции Шэньси. Исторически это начало шелкового пути, центр Китая, куда свозится продукция с основных товаропроводящих регионов. Первый поезд придёт в КНР через 13 дней, для сравнения по глубокому морю это бы заняло 60 дней.
© РИА "ФедералПресс"
Развитие указанных проектов свидетельствует о планомерном продвижении к целям, обозначенным казахстанским руководством в прошлом году.
В 2023 году визит делегации РК во Владивосток носил крайне продуктивный характер. Ранее, чрезвычайный и полномочный посол Казахстана в РФ Даурен Абаев в ходе рабочей встречи с советником президента России Антоном Кобяковым, возглавляющим оргкомитет форума сообщил следующее.
«У нас много вопросов для обсуждения: газ, логистика, транспорт, энергетика» Даурен Абаев
Gov
По словам же Кобякова, российско-казахстанские отношения носят характер стратегического партнёрства и поступательно развиваются в духе добрососедства.
Также, заместитель премьер-министра Казахстана Серик Жумангарин в рамках работы ЕАЭС обозначал, что Казахстан готов выступать логистическим центром ЕАЭС.
Формирование транспортных коридоров позволит превратить Евразийский экономический союз в связующее звено между Азией, Глобальным Югом и Севером.
В рамках Форума межрегионального сотрудничества Казахстана и России, который проходил в Костанае, Серик Жумангарин отметил, что страны ЕАЭС уже определили перечень евразийских транспортных коридоров и запустили цифровой проект по формированию их экосистемы.
В 2024 году для развития промышленного сотрудничества ЕАЭС начнётся практическая реализация механизма финансовой поддержки проектов, которые реализуются при участии стран—членов союза. По словам С. Жумангарина, на эти цели ежегодно из бюджета ЕАЭС будет выделяться около $20 млн. Предполагается, что за счёт такого финансирования удастся поддержать проекты на сумму $200 млн в год.
Кроме того, Министерством транспорта Казахстана сформирован пул из 36 инвестиционных проектов, способных качественно развить транзитно-логистический потенциал республики. Сумма инвестиций – более 31 млрд долларов. Такие данные стали известны в ходе встречи по улучшению инвестиционного климата с участием представителей Минтранса, МИДа, Министерства финансов республики, а также АО НК Kazakh Invest и представителей бизнеса.
Подводя итог вышесказанному, стоит отметить, что международная кооперация ЦАР, АТР и РФ завязана на развитии мировой энергетической инфраструктуры, в первую очередь направленной на транзит топливных ресурсов, а также транспортно-логистических проектов, повышающих роль РК как глобального игрока на евразийском континенте.
В данном ключе работа Казахстана с партнёрами на ВЭФ-2024 носит по сути геостратегический характер. На мероприятии во Владивостоке непременно будут приниматься глобальные экономические решения, роль Республики Казахстан в которых сложно переоценить.
