Boeing должен устранить связанные с безопасностью проблемы, прежде чем ему позволят увеличить производство самолётов 737 MAX, заявил авиационный регулятор в США. Он подчеркнул, что пока Boeing этого не сделает , ограничения производства будут влиять на прибыль компании, пишет Reuters. Акции авиакосмической корпорации упали на торгах в среду более чем на 2%.

Детали

Глава Федерального управления гражданской авиации (FAA) Майк Уитакер, в январе ограничивший производство Boeing 737 MAX до 38 бортов в месяц, заявил 25 сентября, что не снимет ограничения до тех пор, пока Boeing не устранит недочеты в контроле качества сборки самолётов, передает Reuters.

«Они [Boeing] не смогут увеличить количество выпускаемых бортов, как хотят, без широких улучшений в шести ключевых категориях контроля качества и без сохранения этих стандартов при более высоких темпах производства, — цитирует Reuters выступление Уитакера на слушаниях в сенате США. — Если они этого не сделают, они не смогут увеличить выпуск бортов. Соответственно, не смогут и достичь прибыльности».

В последний раз Boeing отчитывался о прибыли по итогам года в 2018 году — тогда он заработал около $16 за акцию, пишет Barron’s. Акции Boeing отреагировали на отчет Уитакера о надзоре FAA за компанией снижением на 2,3% — до $152,22.

Контекст

По данным Reuters, 10 сентября Boeing уведомил поставщиков о задержке ключевого производственного этапа для 737 MAX на шесть месяцев. Это знак того, что производитель самолётов испытывает трудности с масштабированием производства своего самого продаваемого лайнера, делает вывод агентство.

В последнем генеральном графике поставок самолётов Boeing 737 указано, что максимальный объём производства должен достичь 42 бортов в месяц к марту 2025 года. При этом Boeing не изменил свою цель — выпускать 38 самолётов MAX в месяц к концу 2024 года, тогда как в июне их было произведено 25, пишет Reuters.

Сейчас Boeing производит даже меньше 737 Max, чем разрешает FAA. Компания замедлила сборочные линии, чтобы повысить качество проверок, разобраться с недостатками качества у поставщиков и переобучить сотрудников. Увеличение выпуска 737 Max имеет важнейшее значение для улучшения финансового положения компании во второй половине года, считает Bloomberg.

Что с акциями

С начала года капитализация Boeing снизилась на 41,6%. По данным MarketWatch, из 29 аналитиков, отслеживающих акции авиапроизводителя, 17 рекомендуют их покупать, восемь — держать, и четверо советуют продавать. Консенсус-прогноз Уолл-стрит по цене на акции Boeing составляет $208,08, что подразумевает рост на 36,7%.