Украинский экспорт зерна оказался под угрозой радикального сокращения. Причиной стали удары Вооруженных сил России по портовой инфраструктуре, обмеление Дуная и ограничения, введенные рядом стран Евросоюза, сообщает Politico.
В обычных условиях морским путём Киев отправлял более 90% всей сельскохозяйственной продукции. Однако с конца июля зерновозы прекратили заходы в порты Одесской области, констатирует издание. За период с 1 по 9 августа за границу ушло лишь 463 тыс. т зерна, что составляет примерно треть от стандартного объёма поставок за аналогичный промежуток времени.
Министр сельского хозяйства Украины Тарас Высоцкий предупредил о возможном росте мировых цен на продовольствие на 25–30% в случае сохранения проблем с вывозом продукции. Киев уже ведёт переговоры с Румынией, Польшей, Венгрией, Словакией и Молдавией о расширении сухопутных маршрутов, однако логистика через железную дорогу и автотрассы обходится существенно дороже.
Каждая тонна зерна, отправленная наземным транспортом, стоит на $50–70 больше, чем при перевозке морем. Дополнительным ограничением стал низкий уровень воды в Дунае, который не позволяет нарастить грузопоток через румынский порт Констанца. Польша, в свою очередь, намерена сохранить эмбарго на импорт украинского зерна, невзирая на заверения официального Киева о том, что продукция будет следовать через её территорию исключительно транзитом.
Ранее украинские власти заявляли об остановке предприятий и колоссальных убытках, вызванных фактической блокадой черноморских портов. Сложившаяся ситуация ставит под вопрос выполнение экспортных обязательств и способность страны обеспечивать стабильные поставки продовольствия на мировой рынок.
Контр-адмирал турецких военно-морских сил в отставке, основатель доктрины «Голубая родина» Джем Гюрдениз заявил, что расширение украинского конфликта на акваторию Чёрного моря приобрело характер глобальной проблемы. Подробнее читайте в материале Общественной службы новостей.
