Мировая автомобильная индустрия все чаще корректирует планы по производству недорогих транспортных средств, что приводит к постепенному исчезновению бюджетных моделей с глобального рынка. Для потребителей такая динамика обычно означает сокращение выбора и потенциальный рост цен.
Однако российский рынок, по словам автоэксперта и партнёра аналитического агентства «Автостат» Игоря Моржаретто, располагает собственными ресурсами для противодействия этому тренду. Свою оценку ситуации он представил в интервью интернет-изданию «Подмосковье сегодня».
Как отметил специалист, ассортимент легковых автомобилей в России на данный момент остается достаточно обширным. На рынке присутствуют как модели отечественных брендов, так и машины, ввозимые из других стран.
В связи с этим потенциальное глобальное уменьшение числа доступных по цене моделей не станет критическим фактором для отечественных покупателей, которые сохранят доступ к недорогим вариантам.
«Никакого дефицита у нас не будет, моделей полно. Выбор предлагают и отечественные производители, и те, которые завозят сюда», — подчеркнул Моржаретто.
Ключевым обстоятельством эксперт назвал существенное превышение производственных мощностей над текущим объёмом спроса внутри страны.
Как ранее писала Общественная служба новостей, президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин выступил с предложением о запрете частных электросамокатов.
Президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин призвал пока не ждать взлёта авторынка в России.