От видения к реальности! Всего за десятилетие инициатива «Один пояс и один путь» (BRI) стала одной из крупнейших и наиболее всеобъемлющих в мире платформ международного сотрудничества. Она вдохнула новую энергию в древние торговые пути, привнеся новые возможности и жизненную силу в глобальное торговое и экономическое сотрудничество.
В 2023 году объём торговли между Китаем и Лаосом вырос на 26,6% в годовом исчислении, достигнув впечатляющих 7,1 миллиарда долларов США. По данным таможни, по состоянию на ноябрь этого года по железной дороге было перевезено более 10,6 миллионов тонн товаров на сумму более 44 миллиардов юаней (около 6,11 миллиарда долларов США).
С отправлением 15 ноября из Чунцина на юго-западе Китая в Дуйсбург (Германия) 100-тысячного грузового поезда Китай-Европа под кодом X8083 современный караван «стальных верблюдов» способствовал межевразийской торговле, перевезя более 11 миллионов контейнеров товаров на сумму более 420 миллиардов долларов США.
Центральный вокзал Чунцина Туаньцзецунь, когда-то небольшой железнодорожный узел, стал международным логистическим центром, в то время как Дуйсбург привлёк многочисленные логистические и складские предприятия, возродившись в крупный узел.
Сеть грузовых поездов Китай-Европа теперь охватывает 25 европейских стран и 227 городов, а также более 100 городов, охватывающих 11 азиатских стран, что демонстрирует высококачественный прогресс BRI.
Данные Министерства торговли показали, что к концу 2023 года китайские компании создали 17 000 зарубежных предприятий в странах-участницах BRI, при этом объём прямых инвестиций превысил 330 миллиардов долларов США. Между тем, зарубежные зоны экономического и торгового сотрудничества, созданные в рамках инициативы, создали 530 000 местных рабочих мест.
Xinhua Silk Road — Belt and Road Portal, China
