На вопросы ответил председатель Комитета автомобильных дорог (при Министерстве транспорта РК) Толеген Абдуллин.

"Что подразумевается под контролем средней скорости на дорогах Казахстана, и как это будет осуществляться на практике?" — спросили спикера журналисты.

На сегодня на участках платных дорог установлены соответствующие камеры, фиксирующие скоростной режим, напомнил спикер.

"Учитывая, что это внедрение средней скорости, получается, что движение от пункта А до пункта Б происходит за определенное время — в случае разрешенной скорости.

К примеру, возьмём участок Астана — Боровое, с разрешенной скоростью в 140 км/ч. В случае, если на этом промежутке водитель превысит скорость более чем в 150 км/ч, это уже автоматически определяется как нарушение — превышение средней скорости", — сказал он.

На уточняющий вопрос ведущих Абдуллин пояснил, что скоростной режим фиксируют камеры, установленные в арках на границах районов, и отметил: водители, зная, что в арке установлены камеры, фиксирующие скоростной режим, перед аркой сбрасывают скорость, а за ней вновь увеличивают.

"На момент пересечения этой арки фиксируется время прохождения арки автомобилем, и его скоростной режим. Это считается точкой А. Точкой Б считается следующая промежуточная арка, под которой он проедет.

Если он пересекает арку с разрешенной скоростью, а дальше — ускоряется, превышая скорость в движении к следующей арке, он тем самым сокращает временной промежуток на путь между точками А и Б", — пояснил спикер.

В пример он привёл арку, расположенную на трассе у Шортанды. До следующей арки — 26 км.

"Если водитель преодолеет это расстояние, условно, за 12 минут, он укладывается в разрешенный скоростной режим.

Если меньше, например, за 8 минут — уже автоматически определится, что его скорость была выше разрешенной", — отметил Толеген Абдуллин.

Он также сообщил, что расчет производится автоматически, по данным камер, человеческий фактор в процессе исключен.

Штрафы за превышение средней скорости также будут приходить автоматически, через единую базу данных.

Напомним, о введении средней скорости на автодорогах Казахстана стало известно весной этого года.

Сообщалось, что она будет высчитываться автоматически на прямолинейных участках дорог и за городом, где отсутствуют объездные пути, сертифицированными контрольно-измерительными средствами и приборами.

Размеры штрафов будут "классическими", то есть такими же, как и при стандартном нарушении скоростного режима.

С учетом увеличения месячного расчетного показателя (МРП) в 2025 году до 3 932 тенге, штрафы за превышение установленной скорости будут следующими:

► на величину от 10 до 20 км/ч — 5 МРП, или 19 660 тенге;

► на величину от 20 до 40 км/ч — 10 МРП, или 39 320 тенге;

► на величину от 40 км/ч и более — 20 МРП, или 78 640 тенге.

В октябре стало известно, что фиксировать среднюю скорость будут не везде, а лишь на некоторых трассах.

Как сообщили в Комитете транспорта Министерства транспорта РК, к середине октября в стране насчитывается 62 точки фиксации на 13 платных участках дорог.

А в конце октября министр транспорта Марат Карабаев в кулуарах мажилиса рассказал, что к середине декабря система, предположительно, уже будет работать.

Nur.kz